中新网武汉1月14日电 (梁婷 杨丽芳 孙巍)记者14日从湖北省交通运输厅获悉，湖北2025年该省荆州港货物吞吐量首次突破1亿吨。吞吐至此，量过阜阳新闻网砸车门湖北省港口货物吞吐量过亿吨的亿吨大港数量突破5个，位居中国内河第一。大港第
数据显示，增至中国2025年湖北省港口吞吐量首次突破8亿吨，个居同比增长7.3%。内河该省吞吐量过1亿吨的湖北港口还有：武汉港、宜昌港、吞吐黄石港和黄冈港。量过其中，亿吨黄冈港货物吞吐量达2.14亿吨，大港第阜阳新闻网砸车门是增至中国长江中上游首个货物吞吐量突破2亿吨的港口。
近年来，个居湖北提升港口枢纽能级，加快建设武汉国际集装箱枢纽港、黄石大宗散货联运港、宜昌三峡转运港、荆州煤炭中转港、襄阳汉江物流枢纽港，形成功能互补、协调发展的港口格局。
2025年，湖北新开水运航线23条，累计224条，基本形成以港口为节点，推进高水平对外开放，打造内陆开放高地的格局。截至目前，全省已开辟多式联运通道110余条，构建“中欧班列＋近洋直航”“长江班列＋江海联运”的集装箱航线网络。
“工业产业需求强劲，为港口发展提供支撑。”华中师范大学经济研究中心副主任胡继亮表示，湖北作为长江径流最长省份，同时衔接汉江、江汉运河等支流，形成干支协同的黄金航道网络。多式联运体系的完善，让港口不仅是水运节点，更是综合物流枢纽。
据悉，围绕原材料工业、新能源与智能网联汽车、高端装备等重点产业运输需求，湖北推进港口作业区与临港物流园、临港产业园、综合保税区协同发展。
“十四五”时期，黄石鄂东散货码头、黄冈盘塘散货码头等一批重点项目建成，湖北全省新增万吨级泊位15个。湖北省三级以上高等级航道里程达2305公里，位居中国第二，构建起高效的港口与航道网络体系。(完)
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